圖1所示的斗式提升機(jī)下部軸承座，設(shè)計(jì)很不合理，軸1與出軸孔的配合不精密，內(nèi)外側(cè)都留有0.1mm間隙，増加了粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)的機(jī)會。不少水泥廠都存在這種情況。我廠以前的斗式提升機(jī)也使用這種軸承座，提升機(jī)經(jīng)常卡死，造成停機(jī)故障，有時(shí)甚至影響到立窯不能正常煅燒。清理又非常麻煩，勞動強(qiáng)度大。一個(gè)價(jià)值近20元的310軸承，zui多使用三個(gè)半月，zui短僅1天，幾乎每個(gè)月要換一次，而且一換就是兩個(gè)。一臺HL300環(huán)鏈提升機(jī)，一年消耗310軸承16~20個(gè)，在定程度上增加了水泥成本，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
1.提升機(jī)下軸:2.310軸承;3.軸承蓋;4.張緊螺桿;5.螺母;6.提升機(jī)外売;7.軸承座
1.提升機(jī)下軸;2.軸承蓋;3.螺母;4.張緊螺桿;5.提升機(jī)外殼;6.310軸承;7.軸承座;8.毛氈油封
改進(jìn)后的軸承座如圖2。軸承蓋不再開孔，軸頭隱沒在軸承內(nèi)部，從外側(cè)完全杜絕了粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)的可能性;內(nèi)側(cè)車削了一道65mm×5mm的溝槽，其內(nèi)裝上油封。油封用5mm厚的油氈做成。裝配時(shí)，其內(nèi)徑與軸頸外徑緊密配合，這樣，灰內(nèi)側(cè)也基本上消除了粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)部的可能性。自1984年12月改進(jìn)后，運(yùn)轉(zhuǎn)一年無故障，到1985年底檢修時(shí)，現(xiàn)場拆開觀察，軸承內(nèi)基本無粉塵進(jìn)入，油質(zhì)(黃油)也基本完好，僅在靠近滾珠處的黃油，略有點(diǎn)變色，換去變色的黃油，封裝繼續(xù)使用，到現(xiàn)在已快二年了，再未發(fā)生過軸承磨損塞死提升機(jī)的故障。
